星空体育官网app:茂名大路立交工程为什么选用差异化规划的具体计划？来看具体回答
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今天上午，茂名市交通建造出资集团有限公司上线由茂名市直属机关作业委员会和茂名市播送电视台联合主办的《茂名民声热线》直播节目，就市民广泛重视的问题进行在线沟通与回答。
在直播节目中，茂名市交通建造出资集团有限公司有关负责人就交通基础设施建造、路途运送服务、公共交通服务、低空使用场景、新能源充电桩、泊车经营管理服务等作业，以及该单位的作业作风、服务态度、办事效率、勤政廉政等方面的状况，承受广大人民群众的咨询、投诉和主张。
节目还约请市党代表、人大代表和政协委员作为“参评员”现场参加，就触及茂名市交通建造出资集团有限公司的有关问题向该单位有关负责人进行发问。
在市民关心的交通基础设施建造问题中，茂名大路快速化改造工程十分重视。据悉，该工程的茂南大路立交、市民大路立交选用“主线高架+地上辅道”规划，大园路等三座立交选用“主线地道+地上辅道”规划，这种差异化规划是根据哪些区域交通需求和开展规划考量？茂名大路快速化三期的地道规划怎么考虑旱季排水？针对这些疑问，茂名交投集团有关人员作出具体回答。
据介绍，路途快速化改造一般可经过建筑高架桥或许地道的方法完成。高架桥主要特征是出资规模上比较小，但对城市景象、空间开展以及车辆发生的噪音对城区有较大影响。而地道计划的特色能够开释城市地上空间，下降路途噪音，但建筑地道的难度和造价相对较高。
茂名市交通建造出资集团有限公司党委委员、副总经理 黄仁剑：大园路立交、官山、油城立交、双山路立交处于人口较为密布路段，所以选用地道（计划）较为适宜。而茂南大路立交、市民大路立交周边商业区、居民区相对较少，出于节省出资的意图，选用高架桥的计划更为适宜。关于地道排水方面，咱们现在市区路段这几个立交是选用下沉地道，主要是经过下面几个维度来确保（地道）排水的安全与晓畅。首要经过地道结构的防水层避免地下水入渗地道。其次经过地道口设置截水沟避免地上水进入地道。第三是经过地道内设置雨水泵把地道内雨水抽排到市政雨水管道。现在项目范围内建筑了一道5米×2.5米的排水箱涵从东汇城往北方向以确保茂名大路的雨水快速流入周边河流。
